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同為“日本制造”的看家車型 廣汽豐田和東風日產上演大龍鳳

來源:汽車投訴網 發表于:2019-09-24 作者:Louis 分享:

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“日本制造”無疑是代表著一個汽車時期的巔峰發展,從8090年代開始,國內的我們最開始接觸到一系列進口經濟型家庭轎車。如豐田卡羅拉、本田思域、日產藍鳥等。這系列車型在不少車迷的心中留下烙印。

如今,我們也有了自己生產出來的合資轎車,東風日產的軒逸和廣汽豐田的雷凌則是當今經濟型家庭轎車的代表。那本次就與大家一起分享下這兩款車該如何選擇。

第一部分:外觀篇

東風日產全新第14代軒逸是在2019年4月份亮相于上海國際車展,它是基于全新CMF-CD平臺打造的首款量產車。采用家族全新V-Motion 2.0設計語言,在前臉方面使用了更多激進的線條進行勾勒,并且運用了酷黑色的進氣欄柵,和精美的黑色包角進行點綴,使得整體的運動感更為豐富。同時,得益于日產全球CMF平臺更長、更寬的底盤結構,第14代軒逸擁有1.254豪華車寬高比,并且比上一代舊款軒逸在車身長度方面增加了10mm,達到了4641mm。車身寬度增加了55mm,達到了1815mm,使得乘坐空間進一步提升。

廣汽豐田第12代雷凌也同樣在上海車展亮相預售,該車更是豐田TNGA架構下的GA-C平臺打造的產品,采用了北美版的造型,前臉方面用了大面積的進氣保險杠,并且與“倒鉤”型的LED大燈配合,搭配出一種與眾不同的霸氣感覺。值得一提的是,身尺寸方面,長寬高分別為4640/1780/1455mm,軸距達到2700mm,長度與寬度比現款略有提升,但高度降低,軸距同樣保持不變。許多日系車迷喜歡日系車的原因更多是因為JDM(日本制造)改裝,因為第12代雷凌的JDM感覺更加充足,原廠的車身高度就已經媲美部分改裝車的高度,所以”一低遮三丑“的說法就并不適用于雷凌身上,更何況十二代雷凌還那么具有運動范和戰斗感。

雷凌和軒逸的外觀對比,無疑是各花入各眼,沒有絕對的基準;不過,作為一輛日系車,小編認為雷凌在傳承方面做的更加好,沒有將日系車的精髓所拋棄,并且作為TNGA平臺底下的車型,以后進行適當的改裝也是十分合適的。相比之下,軒逸過分加大的車身和稍微激進的外觀顯得"客戶喜歡什么,我們就造什么“的感覺。

第二部分:動力篇

說到動力部分,低排量高動力輸出一向以來都是日系車動力的基準,兩款作為兩個品牌的代表車型當然也拿出了各自的看家本領。東風日產軒逸方面,使用的是技術成熟的1.6L自然吸氣發動機,該款日產HR16DE Gen3智驅發動機,能發揮出最大功率139匹,峰值扭矩為169N.m,與之相匹配的是XTRONIC CVT智能無級變速器,并且更新了主動進氣格柵等節能技術,使得百公里油耗低至4.9L。

當然,強手自有強中手,其中1.8L車型搭載雙擎混動系統阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機,其中發動機發揮最大功率99馬力,而加上全新大馬力電機后系統綜合最大功率為136馬力。在加上混動系統專屬的模擬10速CVT變速箱組成,帶來百公里綜合油耗4.1L的表現;并且電池方面還承諾終身質保。而關于1.2T渦輪增壓發動機版本,則能發揮出最大功率116馬力,最大峰值扭矩高達180N.m,配搭上cvt變速箱,燃油經濟性和平順感可謂是其最大特點。

兩款同樣是自然吸氣發動機的車型,明顯雷凌在技術含量上更勝一籌,不單是減低了日常消費者的用車成本,還是節能環保的先鋒;而軒逸這款發動機雖然技術方面平平無奇,但是也算得上是皮實耐用。

第三部分:底盤、安全配置篇

廣汽豐田換代雷凌因為是TNGA架構,所以后橋采用多連桿式獨立懸掛,這也是不少中高級轎車普遍采用的懸掛形式。

而東風日產全新軒逸后橋則是采用扭力梁式的非獨立懸掛,扭力梁懸掛在小型車上應用比較多,其優點是結構簡單使得乘坐空間可以稍微增大;但缺點也是非常明顯,其舒適性無法與獨立懸架相媲美,特別是行走在爛路上兩側輪子會互相影響導致車身搖晃相比獨立懸架更加大;不過考慮到軒逸的起步價都稍微比雷凌低,節省部分成本這方面還是可以原諒的。

同樣,在主動安全方面也是我們所關注的重點。14.28萬的雷凌雙擎1.8H CVT豪華版搭配了車道偏離預警系統和車道保持輔助系統,甚至連主動剎車這種跨級配置都有搭配;相比之下14.30萬的2020款?1.6L XL CVT奢享版卻沒有配備任何主動安全配置,并且值得一提的是,連前后雷達這種最基本安全配置在軒逸身上要頂配才能搭配。

通過對比,能發現廣汽豐田雷凌在底盤規格上完勝東風日產軒逸,并且在主動安全配置方面,雷凌也算得上是達到了中高級轎車的配置。所以相比之下,雷凌會更顯得有誠意。

寫在最后

綜上所述,小編推薦雷凌雙擎1.8H CVT豪華版和軒逸?1.6L XL CVT奢享版,相差價格也僅僅兩百元;至于經過小編為大家分享兩款車型的優缺點后,該如何選擇大家都心中有數。相信,這兩款各自品牌的得意之作,能繼續互相“糾纏”并且在細分化市場上獲得更好的口碑和銷量。

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