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省心適合家用,純電SUV的不二選擇 深度試駕奇瑞瑞虎e

來源:汽車投訴網 發表于:2019-08-28 作者:qctsw 分享:

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新能源肯定是一個不可逆轉的趨勢,從20世紀70年代開始,尤其是近年來,新能源利用技術已經取得了長足的發展,并在世界各地形成了一定的規模,逐漸成為常規能源的一種替代能源,世界上許多國家或地區將可再生能源作為其能源發展戰略的重要組成部分。眾多汽車汽車都想在這個領域分得一杯羹,紛紛推出了自己的新能源品牌和車型,來應對市場挑戰與發展趨勢,并滿足其新的消費需求。

奇瑞新能源也不例外,在進行著自己的市場拓展,在今年剛剛推出了A00級純電動車產品小螞蟻之后,在8月底將上市兩款新能源戰略車型,奇瑞瑞虎e以及奇瑞艾瑞澤e。今天我們試駕的是奇瑞瑞虎e。

繼承了瑞虎家族Chery Design的設計元素,最大的區別就是前格柵采用了封閉式設計,黑色鋼琴烤漆的裝飾板搭配點陣式格柵的細節提升了車頭的精致感,兩側的LED大燈也符合市場潮流,奇瑞新能源NEQ的標識也被設計在了更顯眼的位置。

外觀方面,瑞虎 e繼承了瑞虎家族科技美學的造型理念,Chery Design的流水型動感車身、虎踞式動感前臉、銳利虎瞳LED高亮大燈,搭配獨一無二的點陣式格柵和下方橫向貫穿的金屬鍍鉻條裝飾,令整車極具科技感和辨識度。

車尾部分,瑞虎 e的光帶尾燈成為一大亮點,并采用時下流行的熏黑設計,使得新車整體上更加符合年輕消費者的時尚口味。車尾設計同樣如此,采用C型光帶的熏黑尾燈算是一大亮點,一條貫穿鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈,而下方的排氣 “裝飾”依舊保留,或許你只能從車尾的TIGGO e標識看出它的身份。

瑞虎 e頂配版本還增加了0.8m2超大全景天幕+氛圍燈的討喜設計,做到了同級獨有,大大提升了整車的檔次。

沿用的瑞虎家族Chery Design增強了整車的辨識度。車身三圍尺寸為:4358/1830/1670mm,軸距2630mm,在同級別中表現不錯。

內飾方面,瑞虎 e采用了直線與棱角勾勒的極簡造型,三幅式多功能真皮方向盤,以及中控臺自然觸感的軟包覆材質搭配鑲嵌的金屬鍍鉻條裝飾,令座艙盡顯豪華大氣。

值得一提的是,瑞虎 e車內搭載7英寸多功能液晶儀表盤和9英寸中控觸摸屏,并增設電子手剎以及同級獨有的升降式旋鈕換擋等配備,換擋旋鈕可隨著車輛的啟動和斷電自動升降,大大增強了駕駛時的儀式感和科技感。

此外,瑞虎 e還貼心設計了主駕6向電動科技座椅,并包含電動腰托、前排座椅加熱功能,實現了同級最優,也為用戶帶來了更舒適的駕乘感受。

空間方面,整個試駕過程中,前排后排都有體驗,整個空間可以說是非常的舒適,對于一輛純電的SUV來說是足夠寬敞與舒適的。

內置的行車記錄儀對于消費者而言非常方便,免去了后期加裝的麻煩。并且中高配車型配有360°全景影像,除了停車或穿越狹窄道路時非常方便與實用。

配置方面有哪些亮點呢?智能配置方面,瑞虎 e搭載了同級獨有的全新HMI3.0智能交互系統,并配備可同時供5人上網的車載wifi,可完美支持智能語音、智能互聯、智能導航、智能娛樂等多種功能。同時,新車配備的360全景影像、EPB+AUTOHOLD自動駐車外后視鏡電折疊+電加熱,以及同級獨有的220V交流電源(3.3KW)外接等貼心配置。非常的高級實用。

還有一項黑科技值得一提,瑞虎 e還是國內首款配備智能手環的純電SUV,其頂配版本特別配置的感應式智能手環鑰匙,可更方便的實現車輛的遠程控制、無鑰匙進入及啟動等多項功能,還可實現無鑰匙進入及一鍵啟動、車門/車窗/后備箱等開啟,防水等級達到IP67級,相對比同級別來說是很少見的。

安全配置方面肯定是必不可少的,瑞虎 e采用基于T1X平臺安全標準的超高強度鋼一體籠式車身+6R縱梁結構,在關鍵部位采用6塊德國本特勒超高強度熱成型鋼,大大增加了車輛的安全性。

消費者比較關心的電池問題,電池安全上,瑞虎 e采用了新一代BMS電池管理系統和高安全智能電驅系統,動力電池組達到了IP67等級安全,同時,新車將全面搭載包括C-ESC車身電子穩定系統、HAC上坡輔助系統、TPMS胎壓監測系統和環護式六方位安全氣囊,這些安全配置都是應有盡有。

駕控方面,作為奇瑞新能源T1X平臺的首款新能源車,瑞虎 e在駕控性能層面同樣繼承了瑞虎家族越級產品力的傳統,出色的底盤調校,同級最大的161mm最小離地間隙,搭載的前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架組合,這也使得瑞虎 e無論在越野通過性,還是在轉向、濾震以及操控舒適性等方面,相對同級都達到了行業標桿級的水準,駕控體驗甚至達到了可以媲美傳統燃油SUV的性能水準。

續航,是新能源車型永遠不可避開的話題,瑞虎 e配備了高于同級的53.6kWh高性能三元鋰電池,NEDC綜合續航里程為401公里,60km/h等速最大續航為500km,續航表現均優于同級,且快充30分鐘即可充電至80%,慢充6-8小時即可充滿

動力方面,瑞虎 e搭載的為業界領先的安川高性能永磁同步電機,最大功率達95kw,最大扭矩為250 N·m,擁有同級最高車速,0~50km/h加速僅3.9秒。

總結:領跑同級的性能表現和多項同級獨有的越級配置,更讓人看到了奇瑞新能源在純電領域的再次突破和滿滿的誠意。 面對新能源汽車長續航時代發展的新趨勢和新需求,奇瑞新能源憑借20年的技術積累和積淀,在保證超遠續航的前提下,作為奇瑞新能源的今年下半年的重頭戲,相信這款車會是真正成為消費者切實需求的新能源車型。


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