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乘聯會:6月乘用車零售銷量同比增4.9%

來源:汽車之家 發表于:2019-08-28 作者:陳燦 分享:

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日前,乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)公布了中國乘用車市場最新產銷數據,根據數據,2019年6月狹義乘用車零售銷量達176.6萬輛,同比增長4.9%,在連續12個月負增長后,中國乘用車市場終于觸底反彈,迎來了2019年度首次正增長。此外,在環比銷量變化上,6月狹義乘用車零售環比增長11.6%,據乘聯會介紹,如此高的環比增速創下了本世紀以來6月銷量環比增速之最。

根據乘聯會分析,6月零售銷量的增長主要歸功于提前施行“國六標準”的地區清除“國五”車型庫存。不少主機廠在6月開始配合經銷商進行大規模有針對性的促銷活動,激發了車市零售銷量上漲。根據乘聯會公布的數據,6月廠商庫存下降16.5萬輛,渠道庫存下降10萬輛,不過正是由于上述促銷活動,也給主機廠在品牌、渠道上的健康發展造成了一定負面影響。

從細分市場上看,6月轎車零售銷量同比增長2.2%,SUV零售銷量同比增長10.8%,乘聯會認為相比其他車型,SUV庫存消化壓力更大;而從品牌來看,6月豪華品牌零售銷量同比增24.9%,主流合資品牌零售銷量同比增長9.1%,中國品牌零售銷量則下滑8.3%。根據乘聯會分析,6月中國品牌零售銷量下滑并不說明庫存壓力小,而是因為相較于合資品牌,中國品牌清庫存難度更大,部分沒清完的庫存只能通過提早上牌等措施實現庫存切換。

盡管零售銷量有所增長,但由于經銷商進貨謹慎,造成批發銷量仍然處于負增長態勢,6月狹義乘用車批發銷量達168.7萬輛,同比下降7.9%。不過在新能源汽車領域,盡管市場進入補貼過渡期,但能源汽車批發銷量仍達到13.4萬輛,環比增長38.7%,同比增長98.7%;今年1-6月全國新能源狹義乘用車批發銷量達57.7萬輛,同比增長65.9%。

雖然從零售銷量上看,6月中國車市實現了“觸底反彈”,但乘聯會仍不看好未來車市走勢。根據分析,從批發銷量上看,受到今年上半年盈利狀況不佳的影響,各經銷商在7月需要休養調整,加上7月傳統淡季,經銷商的進貨熱情預期不高,批發銷量難以增長。從零售銷量上看,最近的大幅促銷不僅擾亂了汽車市場正常價格走勢,也在一定程度上提前透支了下半年消費者購車需求。“7月是全年銷售的淡季,由于天氣炎熱和廠家高溫假等因素,首購用戶購車低迷,換購用戶熱情也不高,因此歷年的7月都是市場的谷底。 ”乘聯會秘書長崔東樹表示。


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